Ο επικεφαλής της ελάσσονος αντιπολίτευσης, Κώστας Σπηλιόπουλος, τοποθετήθηκε εκτενώς στο δηµοτικό συµβούλιο για την κατάσταση του Οδοντωτού σιδηροδρόµου, εκφράζοντας έντονη ανησυχία για τη σταδιακή απαξίωσή του, την έλλειψη ουσιαστικών παρεµβάσεων και τον αυξανόµενο κίνδυνο ατυχήµατος.
«Ο δήµος πρέπει να κινηθεί σε άλλη κατεύθυνση, στην επίλυση του προβλήµατος και όχι στην ποινικοποίηση. ∆ιότι φοβούµαι ότι αν κινηθούµε προς την ποινικοποίηση, τότε θα σταµατήσει το τρενάκι και τότε µόνοι µας θα έχουµε βάλει τα χέρια µας για να βγάλουµε τα µάτια µας».
Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «είναι η πολλοστή φορά που συζητάµε αυτό το θέµα και δυστυχώς βρισκόµαστε σε χειρότερο παρονοµαστή από τις προηγούµενες φορές», επισηµαίνοντας ότι το πρόβληµα όχι µόνο δεν επιλύεται, αλλά επιδεινώνεται.
Ο κ. Σπηλιόπουλος αναφέρθηκε στη συνεννόηση µε τον ∆ήµο Καλαβρύτων, τονίζοντας ότι ρώτησε τον δήµαρχο εάν υπάρχει κοινή στάση και έλαβε την απάντηση πως «την ίδια αντιµετώπιση θα έχει επί του θέµατος και το δηµοτικό συµβούλιο των Καλαβρύτων». Υπογράµµισε τη σηµασία του συντονισµού, επισηµαίνοντας ότι «έχουν εξαντληθεί µια σειρά από εργαλεία τα οποία είχαµε στα χέρια µας και πρέπει να σκεφτούµε άλλα».
Κάνοντας αναδροµή στην πυρκαγιά του 2023, σηµείωσε ότι από τότε «έχουµε µια σταδιακή υποβάθµιση του Οδοντωτού», τονίζοντας πως είχε θέσει εγκαίρως το ζήτηµα τόσο στο περιφερειακό συµβούλιο όσο και στο δηµοτικό συµβούλιο, χωρίς όµως να εισακουστεί.
Αναφερόµενος στα στοιχεία που παρουσιάστηκαν, παρατήρησε ότι οι διακοπές των δροµολογίων οφείλονται τόσο σε βλάβες όσο και σε κατολισθήσεις, καταλήγοντας στο συµπέρασµα ότι «δεν είναι µια αιτία µόνο. Είναι διπλή η αιτία. Άρα έχουµε απαξίωση σταδιακή». Επεσήµανε τις συνέπειες αυτής της κατάστασης, µιλώντας για «τη δυσφήµιση του Οδοντωτού», για «επιρροή πολύ µεγάλη στον τουρισµό της περιοχής των Καλαβρύτων και του ∆ιακοπτού» και, κυρίως, για «κίνδυνο δυστυχήµατος». Ιδιαίτερη έµφαση έδωσε στο θέµα της ασφάλειας, σηµειώνοντας ότι «ο κίνδυνος πλέον ατυχήµατος είναι πολύ µεγάλος» και πως «όταν έχεις προκλήσεις και βλάβες και προβλήµατα στη λειτουργία του, κανένας δεν µπορεί να αποκλείσει ότι µπορεί να έχουµε και δυστύχηµα κάποια στιγµή». Τόνισε µάλιστα ότι για πρώτη φορά τίθεται τόσο επίσηµα το ζήτηµα του κινδύνου στο δηµοτικό συµβούλιο.
Ασκώντας κριτική στη δηµοτική αρχή, υποστήριξε ότι «απέτυχε η διαπραγµάτευση και η προσπάθεια που κάνατε µε το υπουργείο και µε τους φορείς», επισηµαίνοντας παράλληλα την απουσία ουσιαστικής στήριξης από τους βουλευτές του νοµού και την Περιφέρεια. Όπως ανέφερε, «είναι πρωτοφανές. Ο Οδοντωτός που είναι ένα πολύ σηµαντικό αναπτυξιακό εργαλείο του νοµού να µην έχει τη φροντίδα, την αγωνία, τη συνεχή δραστηριότητα των βουλευτών».
Σχετικά µε το θεσµικό πλαίσιο λειτουργίας, εξήγησε ότι η υποδοµή και η ιδιοκτησία ανήκουν στον Οργανισµό Σιδηροδρόµων Ελλάδος, επισηµαίνοντας πως «είναι και το µοντέλο που είναι λάθος», καθώς το υφιστάµενο σχήµα δεν διασφαλίζει την απαιτούµενη φροντίδα και συντήρηση.
Ως πρόταση διεξόδου, ο κ. Σπηλιόπουλος εισηγήθηκε να απευθυνθούν απευθείας στον Κυριάκο Μητσοτάκη, προτείνοντας «µία κοινή επιστολή των δύο δηµάρχων, εκφράζοντας και τις απόψεις των συµβουλίων, των δηµοτικών συµβουλίων προς τον πρωθυπουργό της χώρας, επισηµαίνοντας τα προβλήµατα και κυρίως τονίζοντας την ευθύνη που έχει η κυβέρνηση». Όπως ανέφερε, «να είναι ενήµερος ο ίδιος ο πρωθυπουργός. Έχει σηµασία αυτό γιατί αυτός δίνει τον τόνο. Αυτός µπορεί να ζητήσει και ευθύνες και αυτός µπορεί να δώσει και λύσεις».
Τέλος, διαφώνησε µε την πρόταση για προσφυγή στον εισαγγελέα, εκφράζοντας τον φόβο ότι µια τέτοια κίνηση θα οδηγήσει σε αναστολή λειτουργίας του τρένου. Όπως προειδοποίησε, «φοβάµαι… ότι αν µία τέτοια απόφαση λάβουµε και κινηθούµε προς αυτή την κατεύθυνση θα σταµατήσει την επόµενη να λειτουργεί το τρενάκι».
ΦΡΟΣΩ ΣΤΙΒΑΧΤΟΠΟΥΛΟΥ – ΣΤΑΥΡΙΔΗ
Από την εφημερίδα “ΤΥΠΟΣ ΤΗΣ ΑΙΓΙΑΛΕΙΑΣ”
